產品與方案

聯系我們

深圳市京田精密科技有限公司
電話:0755-84634579  84634580

傳真:0755-84634884  84640572
E-mail:[email protected]
環球資源商鋪網址:http://www.globalsources.com/taiheyu.co

地址:廣東省深圳市坪山新區坪山街道辦沙湖社區南湖工業區2號
郵編:518118

電機軸都有哪些選擇標準?

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 行業新聞

電機軸都有哪些選擇標準?

發布日期:2019-04-18 00:00 來源:http://www.zgucqv.live 點擊:

選擇實力強的電機軸加工廠要認準品質有保障的才合適,電機軸一般都是使用優質碳素鋼制作。可選擇35#、45#。一般多用45#鋼。這兩種材料屬于中碳鋼,其強度、剛度、韌性都能夠滿足電機軸的工作需求。電機軸轉速高,扭矩小,采用45#制作,不需要進行熱處理,原材料是正火狀態,原材料的供貨性能能夠滿足電機軸的機械性能要求。
電機軸分為光軸和輻板軸兩大類,這要根據電機轉子軸孔的大小而定,不管是光軸還是輻板軸其加工藝大體上是一樣的,在鐵芯檔上都是通過車削加工其與鐵芯的配合關系多為H7/k6。
當然這也要根據電機轉子所承受的轉矩有關,可根據計算加上經驗得出,電機的軸伸端是與客戶接口的部位,要進行精磨,一是要美觀,另外精磨后與聯軸器接觸面積較大受力均勻,可滿足電機傳遞扭矩的用途,鍵槽需要銑床加工。一般說來,電機軸的加工工藝為:粗車/打中心孔-精車/需要磨的部位留磨削余量-磨削-銑削。
電機軸加工,其簡單進行的話,是為車床加上銑床的加工,即為,車削加工等這些。所以,其在使用設備上,也是不多的。而在電機軸上安裝圓盤,其簡單方法,是為讓圓盤內孔大于電機軸直徑,然后進行加熱裝配,即可。電機軸加工中,提高其表面光潔度的原因,是因為這樣能夠提高電機軸的疲勞壽命,進而,提高其使用壽命,以及,提高其外觀美觀度。與此同時,也可以提高加工后成品的硬度,以及其耐腐蝕性能。
軸類零件的加工工藝:
1、軸類零件的材料
軸類零件材料的選取,主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定,力求經濟合理。常用的軸類零件材料有35、45、50優質碳素鋼,以45鋼應用最為廣泛。對于受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。對于受力較大,軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金鋼。如40Cr合金鋼可用于中等精度,轉速較高的工作場合,該材料經調質處理后具有較好的綜合力學性能;選用Cr15、65Mn等合金鋼可用于精度較高,工作條件較差的情況,這些材料經調質和表面淬火后其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好;若是在高速、重載條件下工作的軸類零件,選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼,這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理后,不僅有很高的表面硬度,而且其心部強度也大大提高,因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由于鑄造性能好,且具有減振性能,常在制造外形結構復雜的軸中采用。特別是我國研制的稀土——鎂球墨鑄鐵,抗沖擊韌性好,同時還具有減摩、吸振,對應力集中敏感性小等優點,已被應用于制造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
2、軸類零件的毛坯
軸類零件的毛坯常見的有型材(圓棒料)和鍛件。大型的,外形結構復雜的軸也可采用鑄件。內燃機中的曲軸一般均采用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料,均適合于光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。鍛件毛坯經加熱鍛打后,金屬內部纖維組織沿表面分布,因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉強度,一般用于重要的軸。
軸類零件的加工方法:
1、外圓表面的加工方法及加工精度
軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面最經濟有效的加工方法,但就其經濟精度來說,一般適于作為外圓表面粗加工和半精加工方法;磨削加工是外圓表面主要精加工方法,特別適用于各種高硬度和淬火后的零件精加工;光整加工是精加工后進行的超精密加工方法(如滾壓、拋光、研磨等),適用于某些精度和表面質量要求很高的零件。由于各種加工方法所能達到的經濟加工精度、表面粗糙度、生產率和生產成本各不相同,因此必須根據具體情況,選用合理的加工方法,從而加工出滿足零件圖紙上要求的合格零件。
2、外圓表面的車削加工
(1)外圓車削的形式軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有:荒車自由鍛件和大型鑄件的毛坯,加工余量很大,為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差,使后續工序加工余量均勻,以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工,一般切除余量為單面1-3mm。粗車中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進行粗車。粗車主要切去毛坯大部分余量(一般車出階梯輪廓),在工藝系統剛度容許的情況下,應選用較大的切削用量以提高生產效率。半精車一般作為中等精度表面的最終加工工序,也可作為磨削和其它加工工序的預加工。對于精度較高的毛坯,可不經粗車,直接半精車。精車外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預加工。精細車高精度、細粗糙度表面的最終加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工,但由于有色金屬不宜磨削,所以可采用精細車代替磨削加工。但是,精細車要求機床精度高,剛性好,傳動平穩,能微量進給,無爬行現象。車削中采用金剛石或硬質合金刀具,刀具主偏角選大些(45o-90o),刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm。
(2)車削方法的應用
1)普通車削適用于各種批量的軸類零件外圓加工,應用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工;中批、大批生產則采用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
2)數控車削適用于單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍,其主要優點為柔性好,更換加工零件時設備調整和準備時間短;加工時輔助時間少,可通過優化切削參數和適應控制等提高效率;加工質量好,專用工夾具少,相應生產準備成本低;機床操作技術要求低,不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對于軸類零件,具有以下特征適宜選用數控車削。結構或形狀復雜,普通加工操作難度大,工時長,加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件,如零件由于形狀特點需要切槽,車孔,車螺紋等,加工中要多次改變切削用量。批量不大,但每批品種多變并有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽,徑向孔(含螺釘孔)、端面有分布的孔(含螺釘孔)系的軸類零件,如帶法蘭的軸,帶鍵槽或方頭的軸,還可以在車削加工中心上加工,除了能進行普通數控車削外,零件上的各種槽、孔(含螺釘孔)、面等加工表面也可一并能加工完畢。工序高度集中,其加工效率較普通數控車削更高,加工精度也更為穩定可靠。
3)外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法,它使用于零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣,可以劃分為粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。磨削加工采用的磨具(或磨料)具有顆粒小,硬度高,耐熱性好等特點,因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料,如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等;加工過程中同時參與切削運動的顆粒多,能切除極薄極細的切屑,因而加工精度高,表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法,在生產中得到廣泛的應用。由于強力磨削的發展,也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度,從而獲得了較高的生產率。

相關標簽:電機軸

在線客服
點擊咨詢
歡迎給我們留言
請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
聯系人
座機/手機號碼
祥云平臺技術支持
北京快三计划